原标题
：多次被撞！原创阳翼神舟十七号出舱：将修复空间站太阳翼，多次对中对中国未来更好 中国空间站再次披露新消息——神舟十七号“太空出差”，被撞这些“首次”值得关注
。神舟 而也重点再次明示了，号出中国神舟十七号载人飞船航天员汤洪波 
、修复唐胜杰、空间江新林——将执行史上最难 ，站太也是国未更好最为危险的任务，是原创阳翼中国空间站建设以来首次进行的任务
。 所以，多次对中这也期待“太空出差”的被撞航天员们，能够完美的神舟完成这些任务，虽然，号出挑战难度非常大，修复但要坚信自己能够完成最好，那究竟是怎么回事呢？下面就一步一步地来看看。 再次明示 ！中国空间站太阳翼多次遭遇撞击 没错 ，《 人民日报海外版 》针对该问题也是再次重点指出了，中国空间站在长期的运行过程之中 ，受到了太快微小颗粒撞击的事情。 这件事情倒不是什么奇怪的事情，因为太空垃圾太多了 ，这是无法避免的事情。 随着人类不断进行太空发射，各类航天器产生的太空垃圾不断增多，而且人类还没有办法大规模进行该问题的解决 。 所以 ，不断堆积，带来的太空危机只会呈现出增大趋势。 根据人类跟踪太空垃圾数据显示，大约有3.46万个太空碎片，同时，在轨道上可能还有1.3亿个碎片由于体积太小而无法准确探测或追踪 。 可以想象一下
，如此多的太空垃圾，撞击到中国空间站也完全是正常的事情
。 当然
，这不是说一定就会撞击或者不撞击，这里没有别的意思 ，只是说太空垃圾越多，撞击的概率也就越大。 所以 ，未来如果不进行太空垃圾的处理，任何一个国家的航天器都可能面临这样的情况，而不是说只有中国，国际空间站也出现过类似问题了。 所以 ，中国空间站太阳翼遭遇撞击，大家不要觉得奇怪，只要没有影响到稳定运行就行。 而且，该事情在我国神舟十七号载人飞船任务发射的时候，就已经公开说明了
，这是中国在进行太空维护空间站 ，必不可少的事情 。 按照披露的情况来看
，中国空间站的太阳翼多次受到空间微小颗粒的撞击 ，造成轻微的损伤。但是没有影响到整个空间站的稳定运行，只是从长期运行，技术验证等方面考虑，我国不可能让空间站受损了 ，就这样了。 必须要通过神舟十七号航天员乘组  ，通过出舱活动进行舱外试验性维修。 这一次任务是我国空间站建设以来，首次具有极大挑战的任务 ，也是我国空间站建设以来史上最难 ，也是最为危险的任务
，因为此前我国从未做过
。 所以 
，对汤洪波、唐胜杰
、江新林来说 ，挑战难度肯定是非常大的 。 而且，这一步也必须要走
，再难都要进行处理，太空维修是航天领域的关键环节之一  ，直接关系到航天器的长期稳定运行 。 并且在国外的各大航天机构 ，也执行过类似的任务
，例如 ：在国际空间站之中 ，航天员修复太空望远镜感光探测器
、封堵空间站漏气孔等。 所以 ，虽然中国没有进行 ，首次进行属于挑战系数较大的任务，但也希望能够完美的完成 。 神舟十七号航天员将挑战太空维修，难度有多大 ？ 首先
，太空的环境是一个复杂的过程，这个是没有什么争议的吧。本身在太空行走的时候就难度非常大，如果在执行任务的话，那难度系数肯定会进一步提升 。 不过，从这个任务回头来看我国对神舟十七号载人飞船的安排情况来看 ，航天员乘组平均年龄最小，有可能也是考虑到要进行修复的原因 。 所以 ，此前不少人说，依照“老带新”的策略来讲，刘旺可能是神舟十七号载人飞船的指令长，结果我国航天中心的安排 ，让不少人都是“大跌眼镜”。 指令长是汤洪波 ，并且也是他第二次执行载人飞行任务，同时也是中国第一个重返“天宫”空间站的航天员  。在神舟十二号任务2年零1个月后 ，汤洪波再次回到了熟悉的“太空之家” 。 创造了中国航天历史的奇迹，而他在这一次太空出舱修复太阳翼的时候，起到的作用必然也是非常大的 。那难度有多大呢？ 除了太空环境是难度的挑战之外，最大的挑战还是需要我国空间站与地面的相互配合
。 所以，建立在如此任务之下 ，为了实现飞船往返与地面通信的畅通 ，神舟十七号载人飞船上还采用了具备集成程度更高、处理能力更强 、国产化率更高的升级版中继终端 ，确保地面测试人员实时掌握飞船的飞行状态
，“太空天路”以更强更优的功能为中国空间站的稳定高效运行保驾护航 。 所以，我国算是为首次进行舱外试验性维修作业，早就做好了最大化的准备. 也期待神舟十七号航天员乘组能够在全面配合之下，完美的完成对太阳翼的修复，并且把中国载人航天舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度。 因为这一次任务也关系到了中国空间站的未来。 为什么说太空修复，关系到中国空间站的未来
？对中国未来更好 大家都知道 ，未来中国空间站要进行升级 ，将会从最初的三舱位段，升级到六舱位段，那么中国空间站在扩大之后 ，在太空的体积或者直白地说覆盖面积会变大很多。 这样的话——中国空间站会有更大的概率遭遇太空垃圾的影响
。 所以 ，在我国进行本次任务执行之后，算是实战进行对太空出舱技术的验证，如果完美的发挥了，未来遇到这样的情况，就可以轻松自如的进行了
，这必然对中国空间站的未来是好事情 ，更好，这就是大概的情况 
。 当然，未来随着中国空间站的不断升级
，中国空间站也将变成一个“全球化”的空间站，因为我国已经全面邀请国外航天员加入。 同时，在首批科学实验项目选拔之中
，日本、印度、德国、法国
、俄罗斯等17个国家的加入申请项目
，已经全面通过我国的审核 ，在我国航天官网上已经公布了 。 所以
 ，中国空间站的国家化发展已经是趋势
。 未来的中国空间站不仅是中国的，更是中国为“全球”打造的，只要符合要求都可以加入，并且一起来创造出航天价值，这就是中国航天的走向
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